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深圳在學車的時候培養車感

2019-07-17     來源:眾悅學車網責任編輯:老錕

    很多人覺得車感的培養是一個長期的過程,在駕校主要還是以基礎練習為主,日后自己開車再培養也不遲,但實際上好的學員在學車的時候已經會注意一些車感的細節。

  說到車感,很多人都覺得這個東西很玄乎,似乎跟一個人的天賦有關。大部分司機認為車感的培養是在自己開始開車才有的,在駕校里面就是聽從教練的指示操作,并沒有車感這一回事。實際上,真正聰明的人在駕校的時候已經開始培養車感,為以后開車奠定了良好的基礎,來看看到底怎么做吧?

教練員指導學員操作

  第一步就是深入了解汽車的構造和原理。在駕校中,除非學員特別好奇問個不停,一般教練也不會做過多的解釋,只能靠學員的主觀能動性了。學員需要在空閑的時候了解一下汽車的一些核心部件,包括方向盤、剎車、油門、后視鏡、車燈等等,逐步熟悉他們的操作方法。另外還要對不同的車型(小型車、SUV、貨車、公交車等)進行比較,因為他們的長度、寬度、高度都是不同,雖然駕駛原理相同,但實踐中差異是相當巨大的。

學員練習科目二

  第二步開始上車了,學員需要馬上找到兩個核心點——座椅和后視鏡。每個人的身材都是不同的,所以必須要對這兩個進行調整,事關自己操作的舒適度和觀察的角度,一點都不能馬虎。其他人的視角未必適合你,要聽取教練的意見,將座椅調整到自己最舒服的位置(減少學車過程中的疲勞感),并確保后視鏡能觀察到后車輪和車輛后方的情況。之后自己開車,也只要憑之前的感覺進行調整即可。

學員通過后視鏡觀察方向

  第三步就是注意離合器。誠然不少學員在拿到駕照之后就舍棄了手動檔的車子改開自動檔,離合器很快消失在他們的記憶之中。但離合器跟剎車、油門一樣,非常考驗學員左右腳的協調性。踩下去的力度控制,松抬離合時候的速度,也是相當值得注意的。稍有偏差就可能導致熄火或者車輛失控的情況。當你把離合器跟剎車、油門之間的搭配做好了,你會發現之后的操作就變得十分輕松了。

  最后就是方向盤的操作。如果說離合器本身決定了學員的“腳感”的話,那么方向盤就是“手感”了。雖然在駕校學習(科目二倒車入庫、直角轉彎等項目)的時候,經常出現把方向盤打死的情況,但顯然這是為了通過考試本身而做的相對“生硬”處理。這個時候應該可以考慮在操作上面更柔和一些(打足而不是打死),配合曲線行駛等項目仔細觀察打方向幅度跟車頭轉向的規律,最終達到得心應手的境界。

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